“체코의 문화유산 보전은 국가와 주민의 관심과 사랑 덕분” -미하엘라 리 주한체코문화원 원장 미하엘라 리 원장은 체코가 문화유산을 온전하게 보전할 수 있었던 원동력은 국가와 주민의 노력 덕분이었다고 했다. 그는 “문화유산 보존을 위해 복합적이며 체계적인 제도, 전문적인 관리, 지속적인 재정적 지원과 국민의 교육이 중요하기 때문에 각 국가는 국가적인 노력을 기울어야한다. 거기에다 주민들의 문화에 대한 자부심과 긍지, 보전을 위한 노력 등이 뒤따라야 다음 세대로 문화 유산을 온전히 전달할 수 있다. 국가의 지원과 주민들의 의식 전환이 가장 중요하다”고 말했다. 그러면서 “체코 문화재 보존은 18세기부터 시작됐다. 그 당시 체코는 오스트리아-헝가리 제국의 일부였는데, 오스트리아-헝가리 제국은 문화 유산 보존의 중요성을 깨달아 유럽에서 가장 현대적으로 문화 유산을 관리할 수 있는 제도를 만들어 놓았다. 1850년 문화 유산을 인식하고, 보존 하기 위해 주로 건축가로 이루어진 건축물/건축 유산 보존 중앙 위원회가 설립되었고 전문가 단체와 협력했다. 1911년 이 건축물/건축 유산 보존 중앙 위원회는 전문적으로 문화 유산의 목록을 만들면서 연구를 실시하는 연구소를 운영하는 전문 기관으로 변경됐다. 체코슬로바키아가 창립된 후부터 정부는 오스트리아-헝가리 제국에서 만들어진 기존 제도에 이어 문화 유산 보존을 위해 많은 노력을 기울였다. 종교적인 건축물들을 보존하기 위해 1949년 정부의 결정을 기반으로 국가교단국이 설립됐으며 1950년 30개 도시의 시내들은 도시 보존 지구에 등재됐다. 국가는 당시 문화유산 보존에 노력을 기울였지만 법제도는 아직 단편적이라는 한계가 있었기 때문에, 체계적이면서도 복합적인 법 제정이 필수적이었다. 1958년 문화유산 법이 개정돼 문화유산의 보존, 관리, 기록 관리, 복원과 문화적인 활용에 관련된 원칙과 의무가 정해졌으며 그 이후 국가 행정 개혁과 현대적이고 전문적인 요구를 이유로 1987년 개정된 국가 문화유산 보존법은 국가 문화유산을 보존하는데 변화를 가져왔다. 국가 문화유산의 기준과 모든 국가 문화유산을 문화유산중앙목록에 등록해야 하는 의무를 정확히 정했으며 현재까지 여러 번의 수정되면서 법률을 이어오고 있다”고 말했다. “세계문화유산 지정으로 주민들 불편함 감수하면서 살아야해”-양동마을 이동헌 이장 경주는 석굴암과 불국사, 경주역사유적지구, 한국의 역사마을인 양동마을까지 우리나라에서 세계문화유산을 가장 많은 세계유산을 보유하고 있는 도시다. 대한민국에서 지정된 12곳의 세계문화유산 중 3곳을 보유한 곳으로 다른 지자체의 부러움을 한몸에 받고 있지만 그 곳에서 살아가고 있는 주민들의 삶은 고단하기만 하다. 세계문화유산이 지정돼 관광객은 늘었지만 주민은 온갖 규제로 불편함을 감수하고 있는 실정이다. 특히 양동마을은 규제로 인하 많은 어려움을 겪고 있는 곳이다. 양동마을 이동헌이장(사진)은 양동마을에서 태어나 지금까지 마을을 지키고 있는 그야말로 토박이 주민이다. 그는 양동마을은 불편한 점이 많은 마을이지만 고향을 찾아 다시 되돌아 오게 되는 곳이라 말한다. “양동마을은 전체 130여 가구가 살고 있는 작은 마을이다. 마을 주민은 태어나서부터 지금까지 살아온 사람들도 있지만 이곳을 떠났다가 나이가 들어 다시 마을에 되돌아 온 이들도 많다. 지금도 불편하지만 이곳에 되돌아오려는 주민이 많이 있다. 이곳은 어릴적 고향을 찾아 돌아온 주민들로 연어가 회귀하듯이 주민들도 되돌아 온 주민이다. 지금은 빈집이 없어 못 돌아오는 실정이다”고 말했다. 이동헌 이장은 양동마을이 관광지가 아닌 삶의 터전이라고 말한다. 그는 “이곳 집들은 모두 주민이 거주하는 곳으로 빈집이 거의 없다고 보면 된다. 동네 주민 대부분은 농사를 지으며 경제활동을 이어가고 있다. 양동마을 뒤편에는 넓은 농지가 있어 예로부터 농사를 지어왔다. 농사가 경제활동의 대부분으로 관광객 상대로 한 경제활동은 거의 없다”고 말했다. 양동마을이 세계문화유산에 지정되면서 좋은 점도 많지만 오히려 불편한 점도 많아졌다고 한다. 특히 규제로 인한 어려움이 크다는 것. 이 이장은 “세계문화유산에 지정되면서 마을 주민들은 불편한 점이 더 많아졌다. 특히 사유재산임에도 고장이 나도 마음대로 고치지 못하는 것이 현실이다. 집하나 제대로 고치지 못하는데 어떻게 살수 있나”고 반문했다. 그러면서 “관광객이 들어와서 마을의 활성화가 되기도 하지만 오히려 불편한 점이 많다. 관광객들이야 세계문화유산이 좋을지 몰라도 이곳에 사는 주민은 좋지 않다. 관광객이 오면 동네사람을 초가집에 산다며 미개한 것처럼 보는 시선이 부담스럽다”고 말했다. 주민들은 각종 규제로 차라리 세계문화유산 지정이 취소됐으면 좋겠다는 의견도 있지만 양동마을 주민들이 많은 불편을 감수하면서도 마을을 지키는 것은 자긍심 때문이라 강조했다. “양동마을 주민들은 자긍심하나로 고향을 지키며 살아왔고 앞으로도 지켜나갈 것이다. 이런 사실을 많은 사람들이 알아주었으면 좋겠다” “세계문화유산 그 속에 주민이 있다는 것을 기억해야”-유영자 공주시 문화관광해설사 공주시 문화관광해설사로 활동 중인 유영자(사진) 씨는 백제역사유적지구 선정도 중요하지만 그 역사를 지키려는 주민이 더 중요하다고 말한다. 그는 “백제역사유적지구는 1971년 성산리 고분군에서 무녕왕릉이 발견되었고 무녕왕릉 안에서 4000여점의 유물이 발견되었다. 하지만 웅진에서 왕성이 발견되지 않았다. 관북리 유적에서 왕궁이 발견되고 익산의 미륵사지가 발견되면서 3개 도시가 연결유산으로 세계문화유산에 등재될 수 있었다”면서 “백제역사유적지구는 경주역사유적지구와 비교하면 솔직히 볼거리가 없는 것이 현실이다”고 말했다. 그러면서 “세계문화유산을 와서 볼거리가 많이 없다고 아쉬워하시는 분들도 있다. 하지만 이곳은 세계문화유산을 지키기 위해 주민들이 있었고 지금도 살아가는 곳이다. 세계문화유산은 단순히 볼거리에서 끝나는 것이 아니라 지역주민이 세계문화유산을 지키기 위해 어떠한 노력을 하고 있으며 어떤 희생을 치르고 있는지 알아줬으면 좋겠다”고 말했다. “하회마을은 관광지가 아닌 역사마을”-안동하회마을보존회 류한철 사무국장 안동하회마을보존회 류한철(사진) 사무국장은 문화재도 중요하지만 이곳에 주민이 거주해야만 문화재도 지킬수 있다고 말했다. “안동하회마을 관광객이 증가하면서 관광과 관련된 일을 하는 주민이 늘어났다. 농사를 짓는 주민이 30%정도이며 숙박업과 기념품 등 가계를 하는 곳이 30%, 나머지 주민이 저잣거리, 식당, 상가 등을 운영하고 있다. 하지만 이곳에서 나고 자란 평범한 주민들은 이제 범법자가 되어 버렸다. 각종 규제로 인해 내 집하나를 고쳐도 불법 건축 등으로 범법자가 된 것이다. 또한 차, 음식물 등 팔지 못하게 하는 등 각종 규제로 범법자 마을이 되어 버린 것이다. 만약 규제만 있다면 누가 마을에 들어와서 살 수 있겠나?” 류 사무국장은 입장료를 받고 있지만 이 수익금은 하회마을 관리에만 쓰여 주민에게 경제적 이득을 줄 수 없는 형편이라며 주민이 살 수 있는 여건을 마련해야 한다고 말했다. “이곳은 관광지가 아닌 역사마을이다. 마을은 사람이 있어야 한다. 규제만 있어서는 안 된다. 역사마을은 사람이 우선돼야 한다. 문화재도 사람이 없으면 그 의미를 잃어버린다. 규제만 할 것이 아니라 주민이 살 수 있도록 여건을 만들어야 한다” ------------------------------------------------------------------------ 이 기사는 지역신문발전위원회의 발전기금을 지원받았습니다

경주는 지난 1995년 석굴암과 불국사가 세계유산에 지정된 이후 2000년 경주역사유적지구, 2010년에는 조선시대 가옥의 모습을 그대로 보존하고 있는 양동마을이 유네스코 세계유산에 지정됐다. 경주역사유적지구에는 불교건축과 생활 문화와 관련된 뛰어난 기념물과 유적지가 다수 분포돼 있어 노천 박물관이라 불린다. 양동마을은 조선시대 씨족 마을을 모습을 간직한 곳으로 양반과 평민의 가옥 배치가 뛰어난 곳이다. 양동마을에는 주민들이 생활하고 있는 곳이다. 유네스코 세계유산으로 지정된 경주역사유적지구는 그동안 많은 변화가 있었다. 역사지구 주변 주민들은 건물의 개보수 제한과 지자체의 이전 요구에 따라 삶의 터전을 옮겨야만 했다. 그리고 이주에 포함되지 않은 주변 지역도 고도제한과 건축 규제 등으로 주민의 재산권 행사 등에서 제약을 받고 있다. 경주와 같이 유네스코 세계유산에 등재된 지역에 사는 주민들이 어려움 속에서도 이를 극복하고 세계적인 관광지로 발전시킬 수 있었던 원동력이 무엇인지 우수 사례를 취재할 계획이다. 또한 유네스코 세계유산을 단순히 지자체와 유네스코의 제약 등으로 보존하는 것이 아니라 지역민 스스로 문화유산을 어떻게 보존하고 이어가려는 노력을 하고 있는지 소개한다.

국민안전처에 따르면 자전거사고는 매년 1000여 건씩 증가하는 추세다. 도로교토공단 교통사고 분석시스템 통계자료를 보면, 지난 2011년 1만2121건의 자전거 교통사고는 5년 뒤인 2015년 1만7366건으로 약 5000여 건이나 늘었다. 사고 발생 빈도가 높아지면서 관련 부상자 역시 1만2358건에서 1만7905건으로 함께 늘어났다. 자전거 사고를 방지하기 위해서는 이용자들의 경각심이 최우선으로 꼽힌다. 자전거는 도로교통법 상 차량에 속하기 때문에 사람이나 차량과 마찬가지로 이동 중 우측통행이 기본이며 마주 오는 대상과의 1차적인 충돌을 피해야 한다. 우리나라는 자전거를 타고 어디든 쉽게 다닐 수 있다. 특히 보호자 없이도 쉽게 타는 모습을 자주 볼 수 있다. 관광도시 경주는 오랫동안 ‘교통사고 1위 도시’하는 불명예를 안고 있다. 차량 간 사고뿐 아니라 관광명소 주변에서의 자전거, 4륜 바이크 사고는 물론, 새로운 탈것으로 등장한 전동 휠, 전기바이크, 전동 킥보드 등의 사고도 늘어나고 있는 추세다. 특히 안전장비도 제대로 갖추지 않고, 자전거를 비롯한 기타의 탈것을 가지고 차도와 인도를 번갈아 다니는 것이 사고의 원인으로 보행자와 운전자들의 눈살을 찌푸리게 하고있다. 이에 유럽의 자전거 문화, 어린이 교통안전, 자전거를 운전하는 운전자들에 대한 법령에 대해 취재 보도할 계획이다. 교통 선진국인 독일은 어린이 교통안전에 우선을 두고 있다. 특히 어린이 자전거 면허증을 시작으로 어릴 적부터 교통법령에 관한 교육에 신경 쓴다. 초등학교 5학년이 되면 필수적으로 취득해야 하는 자전거 면허(어린이용)와 실제로 발생할 수 있는 교통사고 사례를 통해 체험 교육을 실시하고 있다. 또한 자전거와 자동차를 운전할 시에 지켜야 할 법과 제도들도 다양하다. 이를 어길시 벌금까지 내야할 정도로 안전사고 예방에 신경을 쓰는 독일의 자전거 문화. 자전거를 이용한 교통안전 기본 수칙의 교육방법, 법령, 제도 등을 알아보고 우리나라 자전거 교통문화가 가야할 방향을 모색해 본다.

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경주는 지난 1995년 석굴암과 불국사가 세계유산에 지정된 이후 2000년 경주역사유적지구, 2010년에는 조선시대 가옥의 모습을 그대로 보존하고 있는 양동마을이 유네스코 세계유산에 지정됐다. 경주역사유적지구에는 불교건축과 생활 문화와 관련된 뛰어난 기념물과 유적지가 다수 분포돼 있어 노천 박물관이라 불린다. 양동마을은 조선시대 씨족 마을 모습을 간직한 곳으로 양반과 평민의 가옥 배치가 뛰어난 곳이다. 양동마을에는 주민들이 생활하고 있는 곳이다. 유네스코 세계유산으로 지정된 경주역사유적지구는 그동안 많은 변화가 있었다. 역사지구 주변 주민들은 건물의 개보수 제한과 지자체의 이전 요구에 따라 삶의 터전을 옮겨야만 했다. 그리고 이주에 포함되지 않은 주변 지역도 고도제한과 건축 규제 등으로 주민의 재산권 행사 등에서 제약을 받고 있다. 경주와 같이 유네스코 세계유산에 등재된 지역에 사는 주민들이 어려움 속에서도 이를 극복하고 세계적인 관광지로 발전시킬 수 있었던 원동력이 무엇인지 우수 사례를 취재할 계획이다. 또한 유네스코 세계유산을 단순히 지자체와 유네스코의 제약 등으로 보존하는 것이 아니라 지역민 스스로 문화유산을 어떻게 보존하고 이어가려는 노력을 하고 있는지 소개한다.

국민안전처에 따르면 자전거사고는 매년 1000여 건씩 증가하는 추세다. 도로교토공단 교통사고 분석시스템 통계자료를 보면, 지난 2011년 1만2121건의 자전거 교통사고는 5년 뒤인 2015년 1만7366건으로 약 5000여 건이나 늘었다. 사고 발생 빈도가 높아지면서 관련 부상자 역시 1만2358건에서 1만7905건으로 함께 늘어났다. 자전거 사고를 방지하기 위해서는 이용자들의 경각심이 최우선으로 꼽힌다. 자전거는 도로교통법 상 차량에 속하기 때문에 사람이나 차량과 마찬가지로 이동 중 우측통행이 기본이며 마주 오는 대상과의 1차적인 충돌을 피해야 한다. 우리나라는 자전거를 타고 어디든 쉽게 다닐 수 있다. 특히 보호자 없이도 쉽게 타는 모습을 자주 볼 수 있다. 관광도시 경주는 오랫동안 ‘교통사고 1위 도시’하는 불명예를 안고 있다. 차량 간 사고뿐 아니라 관광명소 주변에서의 자전거, 4륜 바이크 사고는 물론, 새로운 탈것으로 등장한 전동 휠, 전기바이크, 전동 킥보드 등의 사고도 늘어나고 있는 추세다. 특히 안전장비도 제대로 갖추지 않고, 자전거를 비롯한 기타의 탈것을 가지고 차도와 인도를 번갈아 다니는 것이 사고의 원인으로 보행자와 운전자들의 눈살을 찌푸리게 하고있다. 이에 유럽의 자전거 문화, 어린이 교통안전, 자전거를 운전하는 운전자들에 대한 법령에 대해 취재 보도할 계획이다. 교통 선진국인 독일은 어린이 교통안전에 우선을 두고 있다. 특히 어린이 자전거 면허증을 시작으로 어릴 적부터 교통법령에 관한 교육에 신경 쓴다. 초등학교 5학년이 되면 필수적으로 취득해야 하는 자전거 면허(어린이용)와 실제로 발생할 수 있는 교통사고 사례를 통해 체험 교육을 실시하고 있다. 또한 자전거와 자동차를 운전할 시에 지켜야 할 법과 제도들도 다양하다. 이를 어길시 벌금까지 내야할 정도로 안전사고 예방에 신경을 쓰는 독일의 자전거 문화. 자전거를 이용한 교통안전 기본 수칙의 교육방법, 법령, 제도 등을 알아보고 우리나라 자전거 교통문화가 가야할 방향을 모색해 본다.

경주는 지난 1995년 석굴암과 불국사가 세계유산에 지정된 이후 2000년 경주역사유적지구, 2010년에는 조선시대 가옥의 모습을 그대로 보존하고 있는 양동마을이 유네스코 세계유산에 지정됐다. 경주역사유적지구에는 불교건축과 생활 문화와 관련된 뛰어난 기념물과 유적지가 다수 분포돼 있어 노천 박물관이라 불린다. 양동마을은 조선시대 씨족 마을을 모습을 간직한 곳으로 양반과 평민의 가옥 배치가 뛰어난 곳이다. 양동마을에는 주민들이 생활하고 있는 곳이다. 유네스코 세계유산으로 지정된 경주역사유적지구는 그동안 많은 변화가 있었다. 역사지구 주변 주민들은 건물의 개보수 제한과 지자체의 이전 요구에 따라 삶의 터전을 옮겨야만 했다. 그리고 이주에 포함되지 않은 주변 지역도 고도제한과 건축 규제 등으로 주민의 재산권 행사 등에서 제약을 받고 있다. 경주와 같이 유네스코 세계유산에 등재된 지역에 사는 주민들이 어려움 속에서도 이를 극복하고 세계적인 관광지로 발전시킬 수 있었던 원동력이 무엇인지 우수 사례를 취재할 계획이다. 또한 유네스코 세계유산을 단순히 지자체와 유네스코의 제약 등으로 보존하는 것이 아니라 지역민 스스로 문화유산을 어떻게 보존하고 이어가려는 노력을 하고 있는지 소개한다.

국민안전처에 따르면 자전거사고는 매년 1000여 건씩 증가하는 추세다. 도로교토공단 교통사고 분석시스템 통계자료를 보면, 지난 2011년 1만2121건의 자전거 교통사고는 5년 뒤인 2015년 1만7366건으로 약 5000여 건이나 늘었다. 사고 발생 빈도가 높아지면서 관련 부상자 역시 1만2358건에서 1만7905건으로 함께 늘어났다. 자전거 사고를 방지하기 위해서는 이용자들의 경각심이 최우선으로 꼽힌다. 자전거는 도로교통법 상 차량에 속하기 때문에 사람이나 차량과 마찬가지로 이동 중 우측통행이 기본이며 마주 오는 대상과의 1차적인 충돌을 피해야 한다. 우리나라는 자전거를 타고 어디든 쉽게 다닐 수 있다. 특히 보호자 없이도 쉽게 타는 모습을 자주 볼 수 있다. 관광도시 경주는 오랫동안 ‘교통사고 1위 도시’하는 불명예를 안고 있다. 차량 간 사고뿐 아니라 관광명소 주변에서의 자전거, 4륜 바이크 사고는 물론, 새로운 탈것으로 등장한 전동 휠, 전기바이크, 전동 킥보드 등의 사고도 늘어나고 있는 추세다. 특히 안전장비도 제대로 갖추지 않고, 자전거를 비롯한 기타의 탈것을 가지고 차도와 인도를 번갈아 다니는 것이 사고의 원인으로 보행자와 운전자들의 눈살을 찌푸리게 하고있다. 이에 유럽의 자전거 문화, 어린이 교통안전, 자전거를 운전하는 운전자들에 대한 법령에 대해 취재 보도할 계획이다.

경주는 지난 1995년 석굴암과 불국사가 유네스코 세계문화유산에 지정된 이후, 2000년 경주역사유적지구, 2010년에는 조선시대 가옥의 모습을 그대로 보존하고 있는 양동마을이 지정됐다. 경주역사유적지구에는 불교건축과 생활 문화와 관련된 뛰어난 기념물과 유적지가 다수 분포돼 있어 노천 박물관이라 불릴 정도다. 양동마을은 조선시대 씨족 마을을 모습을 간직한 곳으로 양반과 평민의 가옥 배치가 뛰어난 곳이다. 유네스코로 지정된 경주역사유적지구는 그동안 많은 변화가 있었다. 역사지구 내 핵심지역 주민들은 건물의 개보수 제한과 지자체의 대규모 이전 요구에 따라 삶의 터전을 옮겨야만 했다. 그리고 주변 지역은 고도제한과 건축 규제 등으로 주민의 재산권 행사 등에 제약을 받고 있다. 2010년 유네스코 세계유산에 지정된 양동마을도 거주하는 지역민이 있다. 이번 기획은 경주와 같이 유네스코 세계문화유산에 등재한 곳에 사는 주민들이 어려움을 극복하고 지역 관광산업의 메카는 물론 세계적인 관광지로 발전시킬 수 있었던 원동력이 무엇인지 우수 사례를 살펴 계획이다. 또한 유네스코 세계문화유산을 단순히 지자체와 유네스코의 제약 등으로 보존하는 것이 아니라 지역민 스스로가 문화유산을 보전하고 이어가려는 노력을 소개할 계획이다.

국민안전처에 따르면 자전거사고는 매년 1000여 건씩 증가하는 추세다. 도로교토공단 교통사고 분석시스템 통계자료를 보면, 지난 2011년 1만2121건의 자전거 교통사고는 5년 뒤인 2015년 1만7366건으로 약 5000여 건이나 늘었다. 사고 발생 빈도가 높아지면서 관련 부상자 역시 1만2358건에서 1만7905건으로 함께 늘어났다. 자전거 사고를 방지하기 위해서는 이용자들의 경각심이 최우선으로 꼽힌다. 자전거는 도로교통법 상 차량에 속하기 때문에 사람이나 차량과 마찬가지로 이동 중 우측통행이 기본이며 마주 오는 대상과의 1차적인 충돌을 피해야 한다. 우리나라는 자전거를 타고 어디든 쉽게 다닐 수 있다. 특히 보호자 없이도 쉽게 타는 모습을 자주 볼 수 있다. 관광도시 경주는 오랫동안 ‘교통사고 1위 도시’하는 불명예를 안고 있다. 차량 간 사고뿐 아니라 관광명소 주변에서의 자전거, 4륜 바이크 사고는 물론, 새로운 탈것으로 등장한 전동 휠, 전기바이크, 전동 킥보드 등의 사고도 늘어나고 있는 추세다. 특히 안전장비도 제대로 갖추지 않고, 자전거를 비롯한 기타의 탈것을 가지고 차도와 인도를 번갈아 다니는 것이 사고의 원인으로 보행자와 운전자들의 눈살을 찌푸리게 하고있다. 이에 유럽의 자전거 문화, 어린이 교통안전, 자전거를 운전하는 운전자들에 대한 법령에 대해 취재 보도할 계획이다. 교통 선진국인 독일은 어린이 교통안전에 우선을 두고 있다. 특히 어린이 자전거 면허증을 시작으로 어릴 적부터 교통법령에 관한 교육에 신경 쓴다. 초등학교 5학년이 되면 필수적으로 취득해야 하는 자전거 면허(어린이용)와 실제로 발생할 수 있는 교통사고 사례를 통해 체험 교육을 실시하고 있다. 또한 자전거와 자동차를 운전할 시에 지켜야 할 법과 제도들도 다양하다. 이를 어길시 벌금까지 내야할 정도로 안전사고 예방에 신경을 쓰는 독일의 자전거 문화. 자전거를 이용한 교통안전 기본 수칙의 교육방법, 법령, 제도 등을 알아보고 우리나라 자전거 교통문화가 가야할 방향을 모색해 본다.

경주지역에서 발생한 소나무재선충병은 매년 그 피해가 늘어나고 있는 실정이다. 2012년 재선충병으로 소나무 9000여 본이 잘려나갔으며 2013년에는 1만9736본으로 2014년에는 7만8270본으로 피해목이 크게 증가했다. 2015년에는 9만8195본 지난해에는 9만2032본의 소나무가 재선충병으로 피해를 입는 등 재선충병의 위세는 좀처럼 줄어들지 않고 있다. 소나무재선충병 피해가 극심해지면서 방제를 위한 비용도 매년 증가하고 있다. 2015년 소나무재선충병 방제를 위해 74억 가까운 예산이 쓰였으며 지난해에는 고사목 방제와 예방나무주사, 지상살포에 90억 가까운 예산을 사용했다. 올해도 소나무 재선충병 방제 예산으로 110억원의 예산이 투입될 예정이다.

-재선충병 방재법과 국내, 해외의 사례 2004년 양남면 수렴리에서 발생한 소나무 재선충병은 매년 피해가 커지고 있다. 2012년 재선충병으로 소나무 9000여 본이 피해를 보았고 지난해는 9만2000여 본으로 증가한 실정이다. 경주시는 소나무 재선충병을 억제하기 위해 다양한 방법을 사용해 방제를 펼치고 있다. 소나무 재선충병 방제에는 어떤 것이 있으며 경주시는 어떤 방법을 쓰고 있는지 알아보자. 소나무재선충병 방제에 쓰이는 방법은 다양하다. 그중에서 제일 많이 쓰이는 것은 벌채와 파쇄다. 벌채·파쇄는 피해 고사목을 전량 수집해 도로변 50cm 이내에서 파쇄 처리하는 방법이다. 소나무 재선충에 감염되어 죽은 나무를 베어서 톱밥 또는 칩 제조기를 이용해 1.5cm 이하의 크기로 분쇄해 나무 내부에 있는 매개충을 죽이는 방법으로 시기는 9월부터 다음해 4월까지 실시하고 있다. 이 방법으로 경주시는 많은 예산을 들여 소나무 재선충병을 방제하고 있다. 올해 110억 가까운 예산 중 90%를 이 사업에 집중하고 있다. 벌채·소각은 소나무재선충에 감염돼 죽은 나무를 베어서 넓은 공터에 쌓은 다음 직경 2cm 이상 잔가지까지 모두 태우는 방법이다. 소각이 재선충병 방제에 확실한 효과가 있으나 산불 때문에 방제시기가 극히 제한적이고 임지에서 태울 경우 불이 연소할 때 생기는 열에 의한 피해 즉 열해목 등의 문제가 발생할 수 있다. 벌채·훈증은 소나무재선충병에 의해 고사된 나무를 베어서 1m~2m 크기로 모아 나무 위에 훈증에 쓰이는 훈증제(메탐소디움)을 뿌리고 신속히 비닐 등을 씌워 밀봉하는 것이다. 매개충의 서식이 가능한 직경 2cm 이상의 잔가지까지 철저히 수거해 훈증해야 효과적이다. 훈증제는 사람과 가축 등에 해가 있을 수 있어 안전에 유의해야 한다. 소구역 모두베기는 피해고사목 30% 내외 집단적으로 발병하거나 반복적 발생지는 모두베기(수종갱신)를 한다.

소나무 재선충병은 무엇인가? 소나무 에이즈라 불리는 소나무 재선충병은 1mm 내외의 실 같은 선충이 솔수염하늘소, 북방수염하늘소의 몸 안에 서식하다 소나무에 침입해 나무 조직 내 수분과 양분의 이동 통로를 막아 나무를 말라 죽게 하는 병이다. 재선충병은 현재까지 치료 약이 없고 매개충에 대한 천적도 없어서 한번 감염되면 100% 고사해 일명 ‘소나무 에이즈’로 불리고 있다. 선충은 모든 지역과 동식물에서 발견되는 기생충으로 대부분 선충이 자연에 별다른 해를 입히지 않지만 식물 기생성 선충은 기생하는 작물에 피해를 주고 있다. 선충의 일종인 소나무 재선충은 매개충인 솔수염하늘소와 북방수염하늘소의 몸 안에 서식하다 하늘소가 새순을 갉아 먹을 때 상처 부위를 통해 소나무에 침입하게 된다. 이 선충은 소나무에서 10만 마리에서 20만 마리로 증식해 소나무 침입 후 7일부터 잎 처짐 현상이 발생하고 30일 이후에는 잎이 붉은색으로 변하며