동국대 WISE캠퍼스 창의융합공학부 한성익 교수가 SCI급 국제학술지 Applied Sciences의 Energy Science and Technology 저널에 단독저자로 논문을 게재했다.  이번 논문은 현재 전세계 산업계에서 많은 관심을 갖는 전기자동차용 리튬이온 배터리 분야에서 배터리 최적 충전기술에 대한 연구다. 한 교수에 따르면 현재 상용화된 리튬이온 배터리의 대부분의 충전방법은 일정전류-일정전압 방법으로 충전 시간이 길고 충전 시 배터리 내부온도가 크게 상승하는 단점이 있다. 배터리 충전 시간이 길면 전기자동차 보급에 영향을 주고 배터리 충전 온도 상승은 배터리 수명 단축의 원인이 된다. 한성익 교수는 한국연구재단의 중견연구자 지원사업의 지원을 받아 기존 충전 방법의 단점을 개선하기 위해 자연에서 민들레(Dandelion) 홀씨의 공중 전파방식을 모사하는 Dandelion 최적화 기법을 리튬이온 배터리에 적용했다. 이를 배터리에 대한 충전 실험을 통해 검증해 배터리 충전 시간 단축과 충전 온도 상승 방지를 동시에 달성하고 충전 효율을 개선하는 결과를 얻었다. 한성익 교수는 “개발된 충전 기술이 가장 높은 충전 성능을 보여주었다”며 “개발된 기술은 전기자동차 배터리 충전 기술 분야에서 충전 성능의 향상에 기여할 것으로 예상된다”고 밝혔다.