경부고속도로 국책사업 관련 광명동 지역의 오랜 민원이 국민권익위원회 중재 끝에 해결됐다. 민원의 시작은 하나의 생활권으로 형성된 광명동 3통·4통이 1970년도 경부고속도로가 건설되면서 현 고속도로를 두고 두 마을이 양분되면서다. 여기에 최근 한국도로공사가 경부고속도로 언양~영천간 확장공사를 하면서 당초 성토하기로 한 광명동 3·4통 경계구간을 주민들이 교량화로 변경해 줄 것을 요청했다. 그러나 관계기관에서는 기존 지하통로 부분에 19m폭의 교량을 설치하는 것으로 결정해 주민들의 요구는 받아들여지지 않았다. 이에 주민들은 지난 4월 국민권익위에 고충민원을 제기하고 관계기관 방문 등 노력 끝에 지난달 26일 국민권익위의 조정회의를 거쳐 완전히 해결됐다. 이날 조정회의에는 한국도로공사 관계자의 민원사항에 대한 자세한 설명과 함께 교량화 등 개선대책에 대해 보고회를 가졌으며, 선도동주민센터에서 주민대표와 관계기관 간 합의안 조정에 서명했다. 조정안은 △한국도로공사는 민원구간 70m를 교량으로 변경 시행과 신설 예정인 폭 19m 교량은 관계기관의 지방도 904호선 이설계획에 따라 이전 설치 △경북도와 경주시는 지방도 904호선 이설계획 조기 확정 및 비용부담, 현 지방도 904호선의 선형 개량·확장하고 중앙선 폐철도 활용방안 용역 시 중앙선 폐철도 철거 반영 △한국철도시설공단은 중앙선 복선화 사업이 완료되면 인근 중앙선 폐선 조치 △주민들은 교량설치 주민 동의서 제출과 고속도로 확장공사 및 교량공사가 원활히 진행될 수 있도록 적극협조 하기로 했다. 이 같은 조정안에 합의함에 따라 주민들의 오랜 숙원이 해결돼 국책사업 관련 소통행정의 한 면을 보여준 좋은 사례로 남게 됐다. 한편 주민들은 이번 숙원 해결에 이중원 전 한국수력원자력 사외이사의 부단한 노력이 있었다고 알려왔다. 이들 마을 주민대표인 박진욱·양철용 씨에 따르면 이중원 전 이사는 고향인 광명의 소식을 전해 듣고 현장답사 후 주민들과 함께 해결책을 모색했다. 이어 한국도로공사 본사를 비롯해 국토부, 기재부 등 관계부처를 방문, 8개월여의 끈질긴 협의와 설득으로 이번에 긍정적 답변을 얻어냈다는 것. 주민들은 “그는 주민들의 의견을 청취하고 착한 선배, 착한 후배로 앞으로도 지역일군으로 남길 바란다”고 말했다.